新能源车辆电路板维修步骤

啊承

新能源车辆电路板怎么维修？总结了以下建议：

第一步，首先拿到电路板后不要急于拆焊，不要急于上电，

而是要先目测检视整块电路板，仔细观察电路板上的元器件，看看有没有明显烧坏、炸裂、发黑发黄的痕迹。有没有明显的元器件炸裂，有没有铜箔走线烧断，有没有元器件腐蚀或线路板铜箔腐蚀断线的情况。

根据电路板上的IC丝印，了解电路板的年份，根据年份信息推断发生某些故障的可能性，比如年份比较久的电路板，上面的电解电容容易失效，那么后续检查重点可以关注一下电解电容的参数；

第二步，了解电路板用户反馈的信息，发生故障时的现象是什么？不开机？没显示？有什么报警代码？报警代码是什么意思？越详细越好；

第三步，使用万用表的通断档测试电路板上元器件的通断情况，该通的要通，不该通的不能通。

哪些器件要通呢？当然是保险和线圈了！找到电路板上所有保险，测试到如果没有通的，那么您捡到漏了！因为所有保险断开都是一个确定无疑的故障，如果电路板是第一次送修，那么99%故障定位就是与保险烧断相关了！

另外电感线圈或磁珠不通的情况偶尔也有，但比较少见。哪些元器件引脚不能通呢？首先就是电容两端不能直通，万用表通断档测试电容，只是刚刚接触引脚时有蜂鸣器响声，但一般不能一直通，如果一直通，再看看万用表显示的电阻值，如果阻值很小，比如10Ω以下，那么可能电路板上有严重短路。另外二极管两端不能直通，三极管、场效应管的任意两个引脚之间不能常通，如果测试到有这些异常现象，我们就要直达目标，检查可能的短路点；

第四步，经过以上几个步骤后，我们就要尝试对电路板通电测试。电源正常是电路板正常工作的必要条件，观察电路板上有三端稳压芯片、变压器、储能电感、DCDC模块的地方，这些部分就是电源变换的部位。

有些电源电压输入多少伏会直接标注在电路板上，可以根据标注接入相应的交流或直流输入电源电压，有些没有标注的，可以根据芯片型号及经验推断输入电源的电压大小。正确上电后，测试输出电压是否正常，如果不正常，可以对照电源拓扑结构，根据核心电源芯片提供的公版图，查找电源输出不正常的原因；

第五步，如果电源没有问题，就可以根据电路板用户提供的具体故障描述去确定电路特征的查找方向，

比如故障报警是过压，则要往电路的电压检测部分去查找可能损坏的元件;

故障报警是过流，则要往引起过流的报警原因方向去找，先分清是真过流还是假过流，真过流需要检查驱动部分的电路，假过流则需要检查电流采样检测电路，尽可能的找到明确损坏的元器件。

第六步，如果有可以对比的电路板，或者电路板上有相同的电路部分，我们可以尽可能采用对比法去定位故障点，

另外，在检修过程中，可以灵活使用各种测试工具和仪器，尽可能的找出元器件静态参数异常，动态参数异常的状况，更换损坏的元器件，修复损坏的PCB，达到修复整块电路板的目标。