BYD-DMi混动EHS系统电磁阀故障排查

洋子聊球

EHS系统电磁阀原理图



线束端针脚定义图

德尔福VCU线束端

联电VCU线束端

ECVT(EHS)-1：秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i车型插接器针脚介绍

ECVT(EHS)-2唐DM-i车型插接器针脚介绍

电磁阀开路故障

故障诊断条件：
电磁阀OFF状态，LOAD0引脚电压小于固定阀值电压(阀值电压由控制单元决定)；
故障原因：
a) 电磁阀开路；
b) 连接线束开路；
c) VCU内部开路。
排查方法：
清除故障码，路试确认故障是否复现，如故障复现，按如下进行排查；
①检查VCU母端接插件及穿缸线束接插件有无插接到位，针脚是否有变形、歪斜，端子是否有退针、扩孔问题；如检查无明显异常，继续按如下排查。
②退电，拔掉VCU母端接插件，从VCU母端测量电磁阀电阻(主压力电磁阀、离合器压力电磁阀、过冷保护电磁阀)，如测量电阻正常，需在测量时摇晃线束，观看阻值是否变化。
③如果阻值出现异常，拔掉EHS母端接插件，从EHS公端测量电磁阀电阻(主压力电磁阀、离合器压力电磁阀、过冷保护电磁阀)，如果阻值异常，说明EHS总成异常，反之整车线束故障。
④如故障为间歇或者偶发，需重点检查VCU母端和EHS母端接插件端子尺寸配合间隙是否有问题，导致接触信号断路。




电磁阀短路(对地)故障


故障诊断条件：
电磁阀OFF状态，LOAD0引脚电压大于固定阀值电压(阀值电压由控制单元决定)。
故障原因：
a)电磁阀绕组对外壳短路；
b)连接线束破皮对外壳或者对地短路。
排查方法：
清除故障码，路试确认故障是否复现，如故障复现，按如下进行排查
①检查VCU母端接插件及穿缸线束接插件有无插接到位；如检查无明显异常，继续按如下排查。
②退电，拔掉VCU母端接插件，从VCU母端测量电磁阀对整车搭铁电阻(主压力电磁阀、离合器压力电磁阀、过冷保护电磁阀)，阻值应几十KΩ以上至无穷大。
③如果阻值出现异常，拔掉EHS母端接插件，从EHS公端测量电磁阀对整车搭铁电阻(主压力电磁阀、离合器压力电磁阀、过冷保护电磁阀)，阻值应几十KΩ以上至无穷大；如果阻值异常，说明EHS总成异常，反之整车线束故障。
④检查整车线束是否有磨损破皮现象。

电磁阀对电源短路

故障诊断条件：
电磁阀ON状态，LOAD0引脚电流大于固定阀值电压；
故障原因：
a)电磁阀烧蚀；
b)电磁阀控制线和电源线短路；
排查方法：
用VDS清除故障码，路试确认故障是否复现，如故障复现，按如下进行排查；
①检查VCU母端接插件及穿缸线束接插件有无插接到位；如检查无明显异常，继续按如下排查。
②退电，拔掉VCU母端接插件，从VCU母端测量电磁阀电阻(主压力电磁阀、离合器压力电磁阀、过冷保护电磁阀)，如测量电阻正常，需在测量时摇晃线束，观看阻值是否变化。
③如果阻值出现异常，拔掉EHS母端接插件，从EHS公端测量电磁阀电阻(主压力电磁阀、离合器压力电磁阀、过冷保护电磁阀)，如果阻值异常，说明EHS总成异常，反之整车线束故障；
④检查整车线束是否有磨损破皮现象
线束排查注意事项