荣威EI6不上高压故障解析

唐巍

一、 故障现象

车子启动不了，仪表盘显示“高压系统故障”，踩油门车不走。

二、故障判断

1. 插电脑检测
用汽车诊断电脑查电池系统，发现电池管理系统（BMS）（控制电池的核心）完全没反应，其他系统（比如电机）能正常通讯。  （就像手机某个APP闪退，但其他功能正常）


2. 检查电源和插头
- 确认电池包的低压插头插紧，供电正常（12V电压稳定）。
- 检查线路无破损、生锈或松动。
三、 拆电池包修“大脑”（BMS）
1. 安全操作
- 断开电瓶负极，等10分钟（放完高压电）。  
- 拔掉电池包上的橙色“维修开关”（防止触电）。
2. 拆开电池包找问题
- 打开电池包外壳，找到内部的电池管理系统主板。  
- 肉眼可见问题：主板上一个黑色方形芯片烧焦了，旁边电容鼓包。

四、更换芯片解决问题
1. 维修步骤
- 更换同型号的新控制芯片和鼓包电容。  
- 清理烧焦的电路板，修复被烧断的线路。  
- 涂上防潮防尘胶保护主板。
2. 装车测试
- 装回维修开关和电池包，接好所有插头。  
- 用诊断电脑读取数据，电池数据恢复正常。  
- 启动车辆：仪表故障消失，高压电成功接通，车子能正常行驶。


五、为什么会出现问题？
- 直接原因：主板上的电容老化（类似手机电池鼓包），导致供电不稳烧坏芯片。
- 预防建议：
1. 定期检查电池系统是否有异常发热。  
2. 避免车辆涉水或长时间暴晒（加速电子元件老化）。
六、总结：  
电池包的“大脑”（控制芯片）烧坏了，换新后恢复正常。修高压系统一定要先断电，安全第一！