2018年四川野马空调无法工作

自动抬杠

【车辆信息】

故障车型：四川野马

出厂日期：2018年1月

行驶里程：无

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一、故障现象：

客户报修空调无法工作

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二、维修历史

无

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三、故障诊断

维修汽车空调无论是新能源汽车还是传统燃油车，都需要先把故障码和空调压力表挂上，

挂上表之后，空调压力表显示当前压力为6bar，空调冷媒是足够的，然后去驾驶室按下AC按钮，来看空调压力表数据是否变化。

发现压力表不动，确定故障现象，空调确实无法工作。

这个时候我并没有用诊断仪去读取故障代码。

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四、故障分析

新能源汽车维修空调的时候还需要确定一个事情。

压缩机空调主要由以下几个部分组成：

空调控制器，压缩机及热力学系统，压缩机用电机及其控制器，通讯模块，温度压力传感器。如下图所示。

把车载空调的电气分作两部分看待，高压部分和低压部分。

如下图所示，DC+和DC-是高压电源，直接接入压缩机电机控制器。

图中“空调继电器”是空调控制器的电源开关。

• 空调低压部分受VCU控制，
• VCU通过控制12V电源回路“空调继电器”来控制整个空调的通断；
• 通过CAN总线向空调控制器传递命令信息，设置工作温度目标值；
• 空调控制器向VCU反馈空调工作状态信息，包括强电回路开关通断信息，压缩机压力，压缩机进出口温度。
• 电动压缩机高压电源，来自动力电池包给pdu，然后pdu通过高压保险丝给电动压缩机供电，
• 空调控制器通过接触器触发端口控制电源回路上接触器的通断，
• 继而控制压缩机电机的工作状态。
• 电动汽车点火开关旋至“ON”档，若此时打开空调“A/C”开关，空调可以开始工作。
• 所以我们在维修纯电动汽车或者混动汽车搭载的纯电动压缩机的时候首先需要检查他的高压电的输入，然后再去检查他的低压启动线路及其启动条件。
  
  

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五、故障排除

这个时候我先去安全下电之后去检查了高压配电箱里面的压缩机高压保险丝，拆下来测量发现电阻过大。

这个时候去买了一个相同耐压值的保险丝之后，换上去之后。

安全上电操作。启动压缩机发现压缩机正常工作。

正当我觉得已经轻松搞定故障的时候，压缩机跳机。不再工作了。

由于之前的经验，怀疑是压缩机本身有问题，导致烧了高压保险丝。

拆下压缩机之前，我先安全下电之后，去检查压缩机的高压保险丝，发现保险丝确实烧坏，电阻很大。

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六、故障解决

• 然后就正常放冷媒，拆下压缩机。寄给专业人员维修。三天之后，压缩机安装上，冷冻油、冷媒按照规定加注对应材质、对应含量。
• 所有东西复位，上电之后按下AC开关，压缩机正常工作，且让客户试车一天，故障解决。
  
  

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七、故障总结

本次维修故障点：

• 压缩机内部损坏，导致烧保险丝。
  
  

在维修新能源汽车的空调的时候，

我们除了需要像燃油车一样确定故障现象、空调压力、启动条件。

还需要检查电动汽车的高压部分，如果是高压保险丝损坏之后，一定要分析保险丝损坏的可能原因。