旋变故障检测定位

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旋变故障检测定位

（旋变解码电路）


首先回顾一下什么是旋变。旋变是电机控制中常用的一种位置传感器，其作用是精准测量电机转子的位置、转速及旋转方向，并将这些信号传输给电控系统，由软件的控制算法来控制电机。旋变通过给转子线圈输入高频正弦信号（励磁信号），随后接收线圈中感应旋转变子反馈出来的高频感应信号，经过处理可以得到对应的正余弦信息，通过软件解析后便可以得到定子的绝对位置。


常见故障现象

车辆静态情况下（实际电机转速为零），仪表误报电机有转速。

高压正常情况下，挂挡踩油门电机没有输出转速。

引起三相硬件过流故障。

引起IGBT故障。

造成电机转速抖动、堵转、振动、异响等。

检测方法

对于旋变故障，常见的故障码可能包括与电机控制器（MCU）、旋变传感器或相关线路相关。

电阻测量法：

励磁绕组参考电压：打开点火开关ON档，测量插件端应有3—3.5V交流电压。

正弦、余弦绕组阻值：拔下插件测量传感器端子，正弦绕组阻值应有60Ω电阻±10Ω，余弦绕组阻值同样。

两两针脚测量电阻值，判断是否在正常范围内，从而确定电机控制器与电机旋变传感器线路是否正常。

信号比较法：

如果旋变阻值正常，但不能判断是否线束以及插件虚接问题，可以将两个旋变信号进行比较，看是否存在异常。

使用诊断仪：

旋变传感器故障时，用诊断仪一般能诊断出故障码，从而快速定位问题。

定位步骤

故障现象确认：

根据驾驶员描述和仪表显示信息，确认故障现象。

读取故障码：

连接故障检测仪，对车辆进行快速检测，读取整车故障码，如旋变标定状态错误、电机工作状态故障等。

测量旋变阻值：

在MCU线束端子间接测量旋变阻值，及在电机端子直接测量旋变阻值，并与标准值做比对。

判断故障位置：

根据测量结果判断故障位置。若MCU端子测量异常且对应电机端子针脚测量同样异常，可判断为驱动电机故障；若MCU端子测量异常，电机端子测量正常，判断为底盘线束故障；若MCU端子、电机端子测量均正常，此时故障不复现，判断为模块或端子有接触不良。

旋变解码电路维修

1、用万用表或示波器测量励磁信号的电压或波形，若电压异常，则需定位AD1205解码芯片是否损坏。

2、故障定位：供电电源、晶振电路、共模电感、三极管、运放、电阻或电容。