新能源维修案例-宋PLUS DM-i EV受限

李好鸭

故障现象：
车主反馈行车时仪表提示EV受限。提速无力

原因分析：
1.高压模块故障
2.低压线路故障
3.BMS故障
维修过程：
1.由于是二手新车，经过询问，没有趟水，也没有碰撞，查看底盘无趟水及磕碰情况，排除高压元件进水或外力所致。

2.诊断仪读取车辆，驱动电机控制器内报有“驱动电机旋变故障-信号丢失”，整车控制器报“前电机系统故障”。重点排查双电控及双电机。

3.检查旋变插接件插接良好，针脚无退针偏斜。
4.依照引脚定义图，分别测量驱动电机旋变阻值。驱动电机正弦：70Ω;驱动电机余弦：28Ω;驱动电机励磁：14Ω，发电机旋变阻值:发电机正弦：29Ω;发电机余弦：28Ω;发电机励磁：13Ω。两组数值比对发现，驱动电机正弦值偏差过大，判定为驱动电机故障。

5.由于是新车，在保，要求车主去售后协商，更换ECVT双电机后故障就可以排除。

维修小结：
1. ECVT电机旋变插件含有驱动电机和发电机两组旋变阻值，不含温度传感器针脚，温度传感器为单独插件。
2.变速箱油类型BYD E-CVTF-1；变速箱油量：保养更换时3.0±0.1L；换新或大修时3.6±0.1L。