英搏尔控制器1长7短报警 故障解析

斗牛新看点

关于英搏尔控制器的报警声音解析事宜，也都已经老生常谈了，一长七短的报警声音故障代码也都早已悉知了，可是仍然有老朋友新朋友拿捏不准故障原因，不能正确的解决电动汽车故障。

众所周知，一长七短报警声音是编码器故障，然而这里面还包含着一些其他故障，需要提醒大家；

一长七短报警有时是一种假象，编码器不一定坏，再说编码器坏了控制器也不是一定会报警。

今天御时特就再次详谈细解英搏尔控制器一长七短故障报警（当控制器出现报警时“滴”的声音持续3秒为长音，“滴”的声音响1秒为短音）。

根据御时特多年的经验，不管常规的还是其他的一长七短故障报警，我们今天做一个总结，一长七短报警或者编码器故障也就不外乎以下几种情况。

故障车状态一、

车辆无法行走，控制器断电保护，报警一长七短，更换编码器即刻解决问题，典型的编码器故障，这是最平常的一种故障，没修过车的小白也能解决问题。

故障车状态二、

车辆不能行使，控制器报警一长七短，编码器经测量未损坏，更换编码器无效。

原因是控制器没有给编码器提供5v电源、编码器线路接触不良断路或者短路、编码器进水等造成的断电报警。

通过测量可以查到故障，找到实际故障加以解决（点击观看编码器工作原理）

故障车状态三、

没有报警声音，停车时好好的再次开车就出现缓慢吃力，电流特大控制器电机发烫，车走不起来，这种情况只要编码器5v电源正常，编码器线路故障排除，就是是编码器坏了，更换编码器即可。

这种状态也经常发生在行驶过程中，车速突然变慢，车速缓慢吃力电机发烫，此时应立即更换编码器，切勿再行驶，会烧坏控制器。

还有一种情况就是车在高速行驶中编码器发生故障，此刻控制器CPU得不到电机角度信号，失控的相线电流会瞬间击穿MOS管烧毁控制器，断电停车后控制器报警一长三短，也就是先坏的编码器又坏的控制器，结果是控制器编码器一起更换。

故障车状态四、

电动汽车行驶颠簸路或者过减速带时，断电停车控制器报警一长七短，关钥匙重启就好了，这不一定是编码器故障，建议排查编码器线束接触不良故障。

编码器线路接触不良排除后，既是电机故障，电机轴承损坏或者电机绕组松动，颠簸时转子扫镗短路漏电辐射到了编码器，干扰了编码器信号，致使控制器断电保护，报编码器故障，时间常了会烧毁控制器。

可以拆开电机查找原因并排除故障。

故障车状态五、最危险的一种状态

车辆行驶中断电，控制器报警声音一长七短，关掉重启钥匙就好了，

记住这不是编码器问题、不是控制器问题、也不是线路问题，大家一定不要被一长七短的报警假象所迷惑，这是典型的电机故障，可能是电机内部进油或水造成的短路，或者电机已经损坏短路了。

刚开车时正常，运行一段时间电机就会产生高温、漏电状态，干扰编码器信号致使控制器断电保护，报警一长七短。

这种情况发生时关钥匙重启就能恢复，断电停车报警现象会越来越频繁，久之就会烧毁控制器或者报废控制器。

正确的方法是立刻检测电动机（很多电机外表有漏油或者进水痕迹），确诊电机故障，更换电动机。

英搏尔一长七短报警声音，根据我们公司这几年的实际运行经验，也就这些了，你只要能仔细阅读本文参透掌握，一长七短的故障也就解决了。

最后说一下编码器为什么会坏？

编码器主要元件是霍尔，制作工艺还算成熟吧。

电机温度高、编码器线路接触不良、高压短路都会造成编码器损坏，还有就是商家为降低成本使用劣质产品。

东西用的久了损坏也是一种自然现象。

还有需要值得注意的是；

一定要采购优质电机编码器，更换编码器时要检查控制器插头是否氧化接触不良。